На высоконагруженных участках железнодорожных и трамвайных путей, к которым относятся стрелочные переводы, криволинейные участки, соединительные звенья всегда имеет место повышенный износ рельса. Восстановление таких участков пути ведется методом замены старых рельсов новыми, что является весьма длительным и дорогостоящим процессом. Технология…
Для увеличения срока службы железнодорожных путей используются подрельсовые подкладки. Принцип их действия заключается в поглощении резонансных волн, образовавшихся от проходящего состава. Подкладки также существенно снижают нагрузки на шпалы, не допуская их разрушения. Подкладка тип «Метро» выпускается согласно следующим чертежам: Подкладка «Метро…
Железные дороги, в связи с необходимостью снижения эксплуатационных расходов, все больше применяют технологии репрофилирования или восстановления старогодных рельсов, то есть изделий бывших в употреблении, но подлежащих доведению до первоначальных размеров. Все старогодные рельсы подразделяются на категории в зависимости от степени износа. Восстановление…
Зачастую возникает необходимость в использовании бетонных шпал бу для устройства железнодорожного полотна. Все необходимые работы регламентируются следующими нормативными документами: Положение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах (от 16 августа 1994 г); . Технические условия на работы по ремонту планово-предупредительной выправке…
