skip to Main Content

Прошлое, настоящее и будущее железнодорожного транспорта

Научно-технический прогресс примчался на встречу с человечеством в первой половине девятнадцатого века. Примчался в клубах белого пара, грохоча массивными колёсами и рассекая воздух пронзительными гудками. Железнодорожный транспорт одновременно являлся и продуктом, и двигателем промышленной революции. Рельсы стали кровеносными сосудами промышленности.…

Читать далее

Армирование насыпи при строительстве и реконструкции скоростного железнодорожного пути

Железные дороги всегда были армированы щебнем, на который клалась рельсовая решетка. Только раньше скорость поездов и их вес были небольшими, и щебеночная подсыпка служила десятки лет. Когда перешли на четырехосные вагоны с весом более 60 тонн и увеличили скорость движения…

Читать далее

Скоростное трамвайное кольцо

Строящееся большое метрокольцо значительно разгрузит радиальные ветки московского метрополитена. Но с конечной станции до пересадки с метрокольцом нужно еще доехать. Например, на конечной станции "Выхино" в утренние часы пик поезд забивается до отказа. На "Текстильщиках" запланировано строительство пересадочной станции, на…

Читать далее

Трамвайная трасса по Европе

В недалеком будущем планируется осуществить уникальный туристический маршрут, который позволит пассажирам трамвая увидеть живописнейшие места сразу трех стран, не выходя из вагона. Необычная трасса пройдет по территориям Германии, Чехии и Польши, захватывая города Циттау, Либерец, Яблонец-над-Тисой, Танвальд, Гаррахов и Зелена…

Читать далее

Линия скоростного трамвая

Линия скоростного трамвая является уникальным объектом строительства. Он сочетал в себе достоинства двух видов транспорта – трамвая и метро. Иногда этот объект называют «метротрамом». Строительство линии скоростного трамвая началось в 1971 году в городе Волгограде. Проект разработал Московский проектный институт…

Читать далее

Российские железные дороги

ОАО «РЖД» является одним из крупнейших в мире оператором железнодорожной системы. Государственная компания курирует сеть общей длиной 85 500 километров железной дороги, охватывающую 11 часовых поясов, являющуюся второй по величине в мире после США. РЖД - одна из крупнейших компаний…

Читать далее

Применение геотекстиля в проектировании и строительстве железных дорог

Геотекстиль является одним из самых популярных материалов, который применяется при создании железнодорожных путей и простых автомобильных дорог. Материал укладывается под железнодорожное полотно, он защищает основание грунта от попадания частиц почвы, за счет чего статические и динамические нагрузки распределяются равномерно. Если…

Читать далее

Шпалы

У нашей компании можно купить большой перечень шпал: деревянные пропитанные II тип, железобетонные новые, железобетонные Ш-1 б/у, шпалы для метрополитена и другие. Узнать цену на данную продукцию можно обратившись к нам по указанным контактам или отправив запрос через форму сайта Современные шпалы представляют собой простую конструкцию, изготовленную в виде железобетонных или деревянных…

Читать далее

Рельсы

Рельсы – это прокатная конструкция из металла, предназначенная для перемещения различных ручных, самоходных и других транспортных средств. Широко применяется такая продукция в транспортной и промышленной отрасли – шахтах, метрополитене, крановых путях, для обустройства трамвайных и железных дорог. Рельсы б/у (старогодние)…

Читать далее

Рельсошпальная решетка

Современная рельсошпальная решетка представляет собой практически готовое для использования железнодорожное полотно, в конструкцию которой входят рельсы, стыковые скрепления, шпалы и промежуточные скрепления. В путевой (рельсошпальной) решетке рельсы соединяются друг с другом, с помощью стыковых скреплений, при этом со шпалами - промежуточными. Собранная…

Читать далее
Back To Top